innowacji Bold, tanie linie lotnicze zmienił przemysłu lotniczego przez Atlantyk
Handlowych przemysłu lotniczego od momentu rozpoczęcia wieku temu, została w dół i zmienności. Zmiany w technologii samolotów, istotnej inwestycji kapitału i siły lotnicze do zmiany priorytetów rząd cały czas walczy o przetrwanie. Zmiany te nie doprowadziły jeszcze dokładnej upgrade konkurencyjności przemysłu lotniczego, przemysłu i nowych operatorów znaczące obniżki cen, które ogarnęła całą Europę i Stany Zjednoczone przemysłu lotniczego. Nowych tanich linii lotniczych jest wpływ istniejących linii lotniczych dużej sieci, może z nich zamknięto niektóre przedsiębiorstwa nie może uniknąć losu. Będzie to miało wpływ sektora lotnictwa jest niejasne, ale jedno jest pewne: pasażerowie mają większy wybór i korzystniejsze ceny.
Krajowego rynku lotniczego w Europie w 1997 r. po liberalizacji osiągnięcia, tanie linie lotnicze Ryanair i easyJet jako pionier operacji wydaje. Kluczowe elementy modelu biznesowego są: jeden rodzaj floty, szybkie znalezienie nowego domu przygotować, stosując tanie używane statki powietrzne, nie dekoracyjne, atrakcyjne tanie - tylko w możliwości tylko wtedy, gdy napięcie wzrostu cen.
Ale dziś w Stanach Zjednoczonych i europejskich tanich linii lotniczych nieco odrębny sposób. Jest to częściowo konsekwencją tej koncepcji na rynku USA jest stosunkowo dojrzałym rynku w Europie jest stosunkowo małe. Ale w rzeczywistości, że różnice te daleko. USA tanie linie lotnicze jakości usług stopniowo w kierunku wysokiej klasy, tania linia lotnicza w Europie jest w kierunku low end. Podkreślono, że w ekstremalnie niskich taryf i rozszerzenie skali próbuje zatrzymać raczkującej konkurencji. W tym samym czasie dwa z największych w Europie tanich linii lotniczych stopniowo zapomniane oryginalnych odpowiedników ze Stanów Zjednoczonych dowiedział się model biznesowy.
amerykańskich linii lotniczych doświadczonych zaburzenia fazy w 1978 roku, niewielki wpływ na linie lotnicze na rynku krajowym. Ale nie zawsze tak było. W tej niezwykłej fazie, 34 nowych spółek, 32 z których szybko się z działalności. W tym czasie, takich jak Stany Zjednoczone Air firmy potężne linie lotnicze tanie w najbliższych konkurencji na rynku, wystarczy spojrzeć na ceny nieco niższe, te małe firmy ledwo trzymając i antymonopolowych organizacje, a nawet nie mają czasu na nic.
Tanich linii lotniczych w Stanach Zjednoczonych może mieć dojrzałą koncepcję, ale rynek jest nadal ciągle się zmienia. 911 uznano za przetrwanie, sześć dużych linii lotniczych sieci ciąć koszty i cięcie 1 / 5 pojemności. W rzeczywistości, przed atakami terrorystycznymi, tanie linie lotnicze już nastąpiło. Od 2000 r., tanich linii lotniczych zdolności produkcyjne zwiększyły się o 44%. Teraz, tanie linie lotnicze 400 nowych zamówień samolotów, podczas gdy linie lotnicze sieci przed tylko 150 zamówień samolotów.
Większość rozszerzeń z JetBlue, Frontier i AirTran. Jak ogólne spowolnienie w branży linii lotniczych Southwest Airlines musiał ponownie przeanalizować swoją strategię rozwoju, jego tempo wzrostu powraca do pierwotnego 10%. Od liczby osób w Southwest Airlines jest czwartym co do wielkości linia lotnicza USA, więc musi się zmierzyć wpływ nowych tanich linii lotniczych.
Za obecna poprawa przemysłu lotniczego, linie lotnicze z sieci trudności milczy. Mimo, że liczba pasażerów wzrosły, ale dochód nie wzrasta. Ponieważ nie mogą podnosić ceny. gwałtowny wzrost cen paliw Jet tej wiosny, niektóre linie lotnicze sieci próbują zaradzić poprzez podnoszenie opłat, ale najczęściej tylko przez kilka dni. Ze względu na tanie linie lotnicze kontrola cen rynkowych.
Linie lotnicze starają się naśladować niektóre z dużych model działalności tanich linii lotniczych. Piosenki i Ted były dwa tanie linie lotnicze należące do Delta Airlines i United Airlines. , A nawet restauracja o nazwie Hooters ma taką samą nazwę stworzył tanich linii lotniczych. Ale do tej pory, tylko tanie linie lotnicze bardziej udane operacje, jest JetBlue.
Tanich linii lotniczych jest model biznesowy coraz bardziej zróżnicowane. Piosenki i Ted był wcześniej zatrudniony przez awarii sieci oddziałów model linii lotniczych, takich jak United Airlines lot (United Airlines na rynku West Coast 90 lat 20 wieku zostali pokonani przez Southwest Airlines), Continental Airlines, kontynentalny świetle częstotliwości. Piosenka jest wciąż stosowana, kiedy otwarcie jest spółką dominującą pracowników i zadłużeniu istniejących, natomiast Ted jest głównym centrum biznesu w wakacje dla United Airlines loty pomiędzy szczególnych, takich jak Chicago.
Korzyści z działalności statut
Tymczasem rynek europejski jest również przejście do firmy czarterowe tani model operacyjny. Tradycyjny rynek czarterowy jest wyłącznie uzależniony od wielkości miejsca przeznaczenia, ale teraz jest tanie linie lotnicze i rezerwacja online zdolność klientów do podjęcia decyzji. 99% kosztów w Europie zaplanowano online, i Stanów Zjednoczonych wynosi 75%.
W USA, innych tanich linii lotniczych zmienia się z regionalnych linii lotniczych, zwykle, gdy rozszerzenie jej transformacji gospodarczej. Najlepszym przykładem jest przy zachodniej granicy i US Airways linie lotnicze. W rezultacie prawie nie brak tanich rynku lotniczego w regionie konkurentów. Szacuje się, że 70% amerykańskich tanich połączeń lotniczych nie konkurentów. Tanie linie lotnicze w USA udział w rynku w ostatnich latach wzrosła do 30%. Konkurencji między tanie linie lotnicze są także eskalacji.
W związku z tym prowadzi tanie linie lotnicze zmieniły obrazu. Southwest Airlines i JetBlue stworzenie silnej marki, zapewniając nie tylko niskie ceny, bardziej kompleksową obsługę. Są one przyciągnąć pasażerów biznesowych, a czasem nawet stanowią niezależne klasie biznes. JetBlue skupią się na dostarczaniu usług wykwalifikowanych i stylowe i dobrze na rekordowym czasie.
Jednak coraz więcej z tych tanich linii lotniczych rosną, dostarczają coraz więcej tego typu usług w sieci bez wielkiego rozróżnienia między liniami lotniczymi. Southwest Airlines jest bardzo szeroki zasięg w kraju, to jest rzeczywiście 20% klientów we własnym tranzytu między lotami, JetBlue również ma podobne przeniesienia 10%.
Widać, że USA tanie linie lotnicze to kolejny czynnik w zmieniającej się roli portach lotniczych. Tanie linie lotnicze zaczynają mieć coraz więcej cech usług sieciowych linii lotniczych, portach lotniczych w coraz większym stopniu uwzględnione w tanich linii lotniczych modelu biznesowego. AirTran i Frontier w swoich baz w Denver Atlanta i działań opartych na centrum usług. Punkt-punkt trasy, na tanie linie lotnicze w rozwoju głębiej, tym więcej mają one tendencję do lotniska przesiadkowego, choć kilka takich firm.
Na przykład, JetBlue jest teraz z brazylijskiego producenta samolotów Embraer na zakup 100-ma miejsce samolotów regionalnych powiększenia własnej floty A320. Tak, że może być mniejsze otwarcie rynków w nową trasę, tym większy wzrost rynku lotów. Ale dużych samolotów i małych samolotów mix, może doprowadzić do takiej sytuacji: Samoloty JetBlue uderzyła większych portów lotniczych i pasażerów z niewielkim obszarze z samolotu, pomnożonej przez Airbusa za jego transfer.
Niezależność jest powietrze najbardziej podstawowym sposobem - jest to zawsze samolot wystartował z lotniska Washington Dulles. Od września, spółka ma 300 lotów każdego dnia, przez 35 miejsc związanych. Jest to nowy sposób funkcjonowania tanich linii lotniczych, wystartował z lotniska w centrum, a nie serii punkt-punkt w całym kraju na trasie. Chociaż ten tryb pracy w przemyśle był sceptyczny, ale niektórzy myślą, że sposób, ponieważ może to być bardzo skupiony na sukces.
Ale największa zmiana w modelu działalności mogą być niektóre amerykańskie tanie linie lotnicze do high-end na rynku. W tym procesie, są one oblężone od linii lotniczych w sieci. Sieć linii lotniczych w coraz większym stopniu na rynek low-end, ponieważ mają one trudne do redukcji kosztów. Od kilku lat linii krajowych sieci ubogich maszyn do pakowania żywności, stewardes push tych produktach słabe z kamienną twarzą. Tanich linii lotniczych takich jak Southwest Airlines, JetBlue, nie ma takiego, dostarczają żywność, a jeśli tak, to te środki spożywcze są bardzo modne jedzenie, i cieszyć się uśmiechem.
W każdym razie, USA tanie linie lotnicze w procesie dojrzewania z pewnością, nieunikniony, napotkał pewne problemy. Southwest Airlines ma dobre stosunki pracy, przyjemny rodzinny kultury korporacyjnej, a firma często organizują różne działania poprawy tych stosunków. Ale ostatnio robotnic kabinowy Southwest Airlines dąży do podpisania nowej umowy, po uzgodnieniu, będą sieci peer linie lotnicze mają niektóre warunki.
Jeśli część z tych osób zaczęła domagać więcej tego kawałek ciasta, to co będzie? Na szybki rozwój tanich linii lotniczych był oszałamiający. Takich jak JetBlue 2002 roku podwoiła się od ubiegłego roku, wzrost o 66% wzrost w tym roku będzie o 1 / 3. AirTran wzrostu przez kilka lat więcej niż 20%. Więc sytuacja ta nie będzie dłużej.