XD-TI298 convencionales de alarma de racimo sistema GPS de posicionamiento de vehículos con tecnología GPS y la tecnología de comunicaciones móviles para escoltar a los vehículos. Es especialmente adecuado para la ubicación regional y del control del vehículo, especialmente para los vehículos blindados financiera, coches de policía, ambulancias, camiones de bomberos y otros vehículos especiales.
XD-TI298 posicionamiento GPS sistema de alarma se compone de los siguientes componentes:
◆ Alarma 110 Centro de Comando
◆ Supervisión y Pruebas
◆ Supervisión del Sistema Financiero y sub-centros de control
◆ vehículo policial sistema de mando y decisión.
◆ estación de transferencia y las estaciones base de enlace y otros equipos de redes de telecomunicaciones
◆ Unidad de coches
El sistema se caracteriza por:
Alta fiabilidad, anti-sabotaje y protección contra el bloqueo es bueno;
Especial específica de la red, la red manejable, flexible y conveniente;
Los servicios actuales de seguridad pública, de acuerdo práctico, con las características de las necesidades reales.
El sistema será GPS, tecnología de comunicación móvil, SIG y la tecnología informática combinada con la comunicación de datos sobre la empresa FlashCall Estados Unidos Transcrypt de señalización digital, la modulación PSK, 9 de corrección de errores de codificación, de dos vías de respuesta, al azar retraso retransmisión, la tasa de error de una millonésima de señalización a la señalización una fuerte capacidad anti-interferencia, para proteger los datos en caso de mal entorno de radio se pueden transmitir a la perfección.
El sistema de la ciudad de Guiyang, en el sistema financiero y blindados de Tianjin posicionamiento de alarma ha sido aplicado con éxito, la ciudad de Guiyang, el sistema ha llegado a tres años de tiempo de funcionamiento. financiera de Tianjin sistema de posicionamiento blindadas comenzaron las pruebas en 1997 y la selección, en junio de 1998 comenzó el buró municipal de seguridad pública tiene tres unidades de información financiera combinada de 20 vehículos de prueba de red de pequeña escala y operaciones de prueba del sistema los miles de alarmas y experimento de seguimiento, se dividieron dos estaciones, verano e invierno, equipamiento del vehículo, la temperatura de la superficie máxima de 84 grados (Celsius) y la menor -10 grados (Celsius) y seleccione el puente, el túnel bajo el alto voltaje , los edificios en medio de una mala comunicación se ha mejorado en los resultados experimentales para que el sistema ha sido muy positiva. Además, la cobertura de comunicaciones de decenas de la crítica situación de alarma y seguimiento de los resultados no son falsos positivos y falsos negativos.
Fin de 1998, de acuerdo a los sistemas de alarma de la policía de respuesta y modelos de gestión y las condiciones experimentales sobre la estructura del sistema y los ajustes de software
1999 年 4 abierta a fin de mes y la instalación a gran escala .