Cuando se trata de la cooperación, muchas empresas piensan que esta es una buena cosa, pero sólo unos pocos realmente ponerse en práctica. A pesar de las ventajas de la colaboración de la cadena por todas las empresas en la cadena de suministro para compartir, pero la mayoría de las empresas se enfrentan todavía a un apoyo insuficiente, e incluso otras empresas de la cadena de suministro oposición abierta.
En la mayoría de los casos, se trata de empresas cuestiones culturales. Con el fin de beneficiarse de la pareja que tienes que considerar la perspectiva del problema. Pero la mayoría de la gente no piensa así, no son más que desde la perspectiva de su compañía para examinar la cuestión sin tener en cuenta los socios de la cadena de suministro. Por lo tanto, la mayoría de los expertos creen que si la empresa realmente puede esperar al comercio con socios de la cadena de suministro, a continuación, la cultura de la empresa debe cambiar. También el cambio cultural, inevitablemente, conducirá a cambios en el sistema de evaluación del rendimiento. Si la empresa no los criterios de evaluación y los incentivos correctos, entonces el trabajo de la empresa no habrá ningún cambio, una verdadera cooperación es una promesa vacía.
Todo es difícil al principio:
En los Estados Unidos de América hace 10 años cuando la compañía propuso por primera vez el concepto de gestión de la cadena de suministro, los expertos elogiaron el valor de la colaboración cadena de suministro. Si la cadena de suministro de una empresa a trabajar estrechamente entre sí, se reducirá la población total ocupada por las partes, y ser capaz de hacer cuando un cliente compra siempre se puede encontrar los productos que quieren. A consecuencia de ello, la predicción exacta de la resultante, costes de distribución y crecimiento de las ventas se beneficiarán todas las partes. En ese momento muchos empresas estadounidenses respondieron. A finales de 1998, la Asociación de Estados espontánea estándares de negocios entre la industria (VICS) promover vigorosamente que estamos hablando de CPFR Planificación colaborativa, de previsión y disponibilidad. Muchos gigantes del comercio minorista tomar la iniciativa de sus principales proveedores para ofrecer su plan de negocio propio, logrando buenos resultados. Por ejemplo: los vendedores de hardware que trabajan a través de la ECA CPFR manera que la exactitud de predicción se incrementó de 80% a 90%, mientras que los costos de transporte del 7% al 2,5%.
Aunque los efectos de la cadena de suministro de aguas arriba y aguas abajo de la cooperación de las grandes empresas, pero en realidad ha sido lento. De acuerdo con los EE.UU., una encuesta firma de investigación de mercado sobre la CPFR sólo unas pocas compañías comprometidos con una verdadera cooperación. En algunos casos, la tecnología es el cuello de botella. Pero para la mayoría de las empresas, el mayor obstáculo de su camino, el mayor obstáculo para la cooperación dentro de la organización no es un problema técnico, sino un problema del sistema. Desafortunadamente, la fórmula todavía se utiliza hoy en día, más complejos "bodega" modelo de gestión. casa aislada entre sí, "bodega" organización. departamento de ventas como una bodega ", el departamento de producción en una bodega" en el sector de la logística es otra bodega "en el. En una típica "bodega" organización, el personal de cada departamento se basan en su contribución a los objetivos del número de sector y recibir una indemnización. Por ejemplo: un gerente de logística puede reducir los costes de transporte para ganar, y no debido a la mejora de la eficiencia global a través de la contribución de la empresa.
Esto puede reducir la cadena de suministro para el costo total, pero aumentaría el costo de las cosas del departamento, los gerentes no tienen poder para hacerlo. De hecho, si una empresa de aumento de la frecuencia de entrega, traerá la cadena de suministro total de reducción de inventario, y los minoristas para reducir fuera de stock, pero aumentará sus costes. Por lo tanto, el establecimiento de los riesgos cadena de suministro para algunas compañías no obtener una indemnización razonable.